涉及商用車輛轉彎和騎行者之間的碰撞通常是發生在較低的行駛速度或靜止狀態下,通常會對騎士造成嚴重傷害。雖然通過改進、增加後視鏡的數量與配置車輛側面防護裝置,但效果仍然有限。
隨著科技的發展,駕駛輔助系統已經頻繁的應用,使用輔助系統能更好的讓駕駛者被動的接收到資訊,從而主動的控制車輛,進而避免在轉彎時和騎士之間發生事故。
但在實際行車過程中,頻繁、密集、過早的報警提示會打擾,甚至影響到駕駛者的正常駕駛操作。如何在恰當合適的時間點提供提醒資訊將是本法規重點描述的部分。
德國萊因TÜV交通服務部 項目經理
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