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2023年7月18日歐盟委員會公佈了《歐洲電池新法》，引發國內外電池產業鏈各方特別是新能源汽車生產企業及動力蓄電池生產企業的廣泛關注。
2024年2/18日，Article 6的危險物質限制要求， 以及2024年8/18日，Article 9,10電池性能及耐久要求，Article 12 電池安全要求，Article14電池BMS中的健康及壽命信息要求，都已經上線執行。
《歐洲電池新法》重新劃分了電池類別，分別是可擕式電池、SLI電池、工業用電池和電動汽車用動力蓄電池。新法規的一個突出特點是其要求涵蓋了電池整個生命週期的各個階段：從電池原材料的生產加工，到電池產品的使用過程，再到退役及報廢電池的回收利用。部分新要求如下：
▌有害物質限定要求
針對各類電池鉛，铬，汞含量制定了限值要求,並引入REACH Annex XVII和ELV指令Annex II的有害物質要求加以管控
▌碳足跡的要求
針對電動汽車電池和可充電工業電池提出了碳足跡的要求，該部分要求將分階段實施：首先是要求資訊披露，然後進行分級，最後設定強制性限值
▌再生料成份的要求
針對工業電池、電動汽車電池和汽車電池中提出了再生料成份的要求，該部分要求將分階段實施：首先是制定計算規則，然後是要求自我宣告，最後是提出最低再生料成份比例的強制性要求
▌供應鏈方面的盡職調查義務
針對可充電的工業電池和電動汽車電池的製造商、進口商或分銷商提出了在供應鏈方面的盡職調查義務
▌電池生命週期資訊可溯源方面的電池護照要求
決定在2027年2月18日之前推出電池全生命週期資訊追溯平臺，也就是電池護照(Battery Passport), 並提出了電池生命週期資訊可溯源方面的要求。
新法規將給整個電池價值鏈，特別是新能源汽車及動力電池生產企業准入歐盟市場帶來巨大的挑戰。針對新法規中提出的新要求，企業需要在產品開發、原材料採購及供應鏈管理等各個方面及時採取行動，制定並實施中長期的應對方案。
此次特別針對已經實施跟預計在明後年實施的三個項目進行介紹 期盼能幫助企業快速梳理新法規、深入瞭解新要求，從而針對新變化及時做出調整、主動出擊!
★ 研討會僅限品牌商與製造商參加 ★
| 時間 | 課程 | 主講者 |
|---|---|---|
| 13:30~13:35 | 開場致詞 | 高志勇 台灣電池協會秘書長 |
| 13:35~13:40 | 德國萊因一站式解決方案 | 江俊諭 德國萊因TÜV 資深業務主任 |
| 13:40~14:20 | 符合性評估介紹與申請需求流程說明 | 曹元晟 德國萊因TÜV 太陽能與商業產品服務 研發經理 |
| 14:20~14:30 | Q&A | |
| 14:30~15:20 | 盡職調查 & 碳足跡介紹與申請需求流程說明 | 林麗 德國萊因TÜV 太陽能與商業產品服務 可持續發展部門負責人 |
| 15:20~15:30 | Q&A |
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Mira Chen
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